5月13日，2024年全球貿易投資促進峰會在北京舉行。本次峰會全體會議邀請中國貿促會會長任鴻斌、聯(lián)合國駐華協(xié)調員常啟德（Siddharth Chatterjee）、中國英國商會主席朱利安（Julian Fisher）、中國意大利商會會長羅仁舟（Lorenzo Riccardi）、中國澳大利亞商會會長馮栢文（Vaughn Barber）、中國馬來西亞商會會長羅維堅（Loh Wee Keng）等嘉賓圍繞“打通供應鏈，打造共贏鏈”這一主題進行討論，凝聚維護全球供應鏈穩(wěn)定暢通的共識與合力，貢獻推動世界經(jīng)濟增長的智慧和力量。
“供應鏈就像是經(jīng)濟的血管系統(tǒng)，要想讓血液充分暢通，大家就要做出共同的努力，保持血管系統(tǒng)的充分循環(huán)，使得全球經(jīng)濟能夠健康發(fā)展。產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通也是我們應對全球挑戰(zhàn)、促進經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。正如新開發(fā)銀行行長羅塞夫所說，‘脫鉤斷鏈’會擾亂全球供應鏈，只有開放合作，加強包容性增長的合作，才是出路。”中國貿促會會長任鴻斌在5月13日舉辦的全球貿易投資促進峰會的全體會議上，以一個比喻開啟了與會嘉賓的討論。
這場全體會議的主題是“打通供應鏈，打造共贏鏈”，契合當下的國際時局，是全球工商界普遍關注的議題。與會嘉賓討論了全球供應鏈運行的現(xiàn)狀，特別是在面對地緣政治動蕩、保護主義抬頭等全球性挑戰(zhàn)的背景下，如何繼續(xù)保持供應鏈的開放合作、促進世界經(jīng)濟復蘇成為重要話題。
聯(lián)合國駐華協(xié)調員常啟德（Siddharth Chatterjee）講述了新冠疫情對全球供應鏈造成的沖擊，并認為疫情給世界經(jīng)濟帶來的影響需要較長時間才能恢復。各方要確保全球對宏觀經(jīng)濟恢復的信心，同時也要確保全球供應鏈暢通開放。因此，多邊體制至關重要。我們未來就是要重塑多邊主義，助力2030年可持續(xù)發(fā)展目標實現(xiàn)。
中國英國商會主席朱利安（Julian Fisher）表示，對于英國而言，可持續(xù)的供應鏈和數(shù)字供應鏈的可持續(xù)性十分重要。服務業(yè)、自由貿易以及開放的供應鏈為英國的經(jīng)濟發(fā)展作出了突出貢獻。眾多跨境服務企業(yè)也為英中兩國的經(jīng)貿合作提供了支持。
中國意大利商會會長羅仁舟（Lorenzo Riccardi）表示，開放的供應鏈是經(jīng)濟發(fā)展的澎湃動力。包括RCEP在內的自由貿易協(xié)定對于多邊貿易的發(fā)展非常重要，有助于保障企業(yè)的供應鏈暢通和穩(wěn)定。人員的密切往來在帶來更多合作的同時，也將供應鏈聯(lián)系得更加緊密。為此，便利化的人員流動政策對于歐洲企業(yè)來說十分重要。
中國澳大利亞商會會長馮栢文（Vaughn Barber）表示，企業(yè)可以基于比較優(yōu)勢在世界不同地區(qū)布局，但當前他們也面臨著一些限制，增加了合作的脆弱性，這讓一些企業(yè)難以融入全球供應鏈。因此，我們有必要建立更加具有韌性的供應鏈，讓人們能夠更好地獲益。
中國馬來西亞商會會長羅維堅（Loh Wee Keng）表示，全球供應鏈正在深度重構，未來將面臨諸多挑戰(zhàn)。國際貨幣基金組織宣稱，如果任由“脫鉤”行徑發(fā)展，世界經(jīng)濟分裂成西方和東方兩大陣營，全球GDP可能將下降2.5%至7%。打造一個穩(wěn)定、安全、暢通的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系，為世界經(jīng)濟健康發(fā)展注入更多動力和活力，成為國際社會的共同期待，也是全球各國的共同責任。為此，建議各方加大科技研發(fā)與創(chuàng)新力度，重組供應鏈；也建議各方從第二梯隊逐漸培養(yǎng)技術供應商，并將其提升到第一梯隊，從而替代脫鉤的部分供應商，打造新的供應鏈。
一直以來，中國堅定不移維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的公共產(chǎn)品屬性，在維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通中展現(xiàn)大國擔當。中國既是全球供應鏈融合發(fā)展的受益者、維護者，也是構建全球供應鏈新生態(tài)的積極探索者、建設者，其全球制造和供應鏈重要中心地位不斷凸顯。
“外資企業(yè)在中國發(fā)展依賴于中國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈強大的配套能力和產(chǎn)業(yè)體系的完整性，從而實現(xiàn)大規(guī)模的、高質量的可持續(xù)性發(fā)展。”任鴻斌講述了兩個案例：一是特斯拉上海超級工廠的快速建設，不僅體現(xiàn)了中國市場化、法治化、國際化的營商環(huán)境，也體現(xiàn)了中國強大的新能源汽車供應鏈配套能力。特斯拉上海超級工廠在國內零部件的本土化率達到95%，國內的一級供應商超過了400家。中國2023年生產(chǎn)電動汽車95萬輛，占特斯拉全球產(chǎn)量的50%。二是美國的GE醫(yī)療，其CT設備在中國的供應商超過600家，國產(chǎn)化率超過70%，在中國的產(chǎn)量達到全球的50%。
在全體會議后，不少嘉賓意猶未盡，向記者表達了他們所在國家希望與中國進一步加強供應鏈合作的愿望。
“中日企業(yè)在供應鏈合作方面有很長的歷史。下一步，中日雙方應該朝著實現(xiàn)供應鏈一體化和區(qū)域經(jīng)濟一體化的目標共同努力。”中國日本商會副會長小野寺修（Osamu Onodera）表示。
“中歐合作的最好案例發(fā)生在企業(yè)之間，之前是歐洲企業(yè)在中國合資建廠，現(xiàn)在是很多中國企業(yè)出海到歐洲，相信他們在歐洲企業(yè)的幫助下，可以完成更好的供應鏈布局。”中國歐盟商會秘書長唐亞東（Adam Dunnett）表示。
為了順應全球工商界的期盼，中國貿促會創(chuàng)辦了全球首個以供應鏈為主題的國家級展會——中國國際供應鏈促進博覽會（以下簡稱“鏈博會”），創(chuàng)造了一個為各方加強溝通、交流合作、共謀發(fā)展的國際化平臺。
“我們期待未來各方與中國貿促會攜手，共同打通供應鏈，打造共贏鏈。”任鴻斌表示，第二屆鏈博會將于今年11月26日至30日在北京舉辦，將在首屆鏈博會設置清潔能源鏈、智能汽車鏈、數(shù)字科技鏈、健康生活鏈、綠色農(nóng)業(yè)鏈和供應鏈服務展區(qū)基礎上，聚焦中國正在大力發(fā)展的新質生產(chǎn)力，增設先進制造鏈展區(qū)。目前，各項籌備工作進展順利。
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