歐盟統(tǒng)計局5月6日發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年，歐盟平均每位居民擁有0.56輛乘用車，與2021年持平。在這一數(shù)字背后，出現(xiàn)了明顯的地區(qū)差異，從意大利瓦萊達奧斯塔的2.34輛到法國馬約特島的0.08輛不等。
地區(qū)機動化率（每千名居民乘用車數(shù)）通常與經(jīng)濟狀況有關(guān)，但也會受到具體情況的影響。例如，瓦萊達奧斯塔地區(qū)創(chuàng)紀錄的汽車使用率就受到了優(yōu)惠稅收政策的影響。
2022年，汽車使用率最高的前三個地區(qū)均位于意大利：奧斯塔山谷每千名居民擁有2339輛汽車，特倫托自治省每千名居民擁有1431輛汽車，博爾扎諾自治省每千名居民擁有935輛汽車。在機動化率最高的10個地區(qū)中，意大利占6 個，芬蘭、希臘、荷蘭和捷克各占1個。
而法國海外地區(qū)馬約特島（每千名居民擁有83輛乘用車），希臘伯羅奔尼撒半島（每千名居民擁有203輛乘用車）和法國圭亞那（每千名居民擁有217輛乘用車）則是汽車擁有量最低的地區(qū)。在汽車使用率最低的10個地區(qū)中，4個在希臘，2個在法國，2個在羅馬尼亞，1個在德國和奧地利。值得注意的是，其中2個地區(qū)是柏林（331）和維也納（366）。
電動汽車比例最高：荷蘭和瑞典
在歐盟地區(qū)中，荷蘭和瑞典的電動乘用車比例最高。荷蘭的弗萊福蘭（12.8%）和烏得勒支（6.6%）以及瑞典的斯德哥爾摩（6.6%）的電動汽車比例最高。前10名中，荷蘭占4 個，瑞典4個，盧森堡1個，奧地利1個。
希臘有7個地區(qū)的電動汽車比例接近零，捷克、波蘭和西班牙各有1個地區(qū)的電動汽車比例接近零。
