比利時(shí)通訊社4月25日?qǐng)?bào)道，聯(lián)邦政府和佛蘭德政府正在探討聯(lián)合收購(gòu)加拿大養(yǎng)老基金OTPP在布魯塞爾機(jī)場(chǎng)（Brussels Airport）所持30%股份，可能獲得多數(shù)股權(quán)。據(jù)De Tijd報(bào)道，這筆交易的價(jià)格可能在26億歐元左右。
澳大利亞投資公司麥格理（Macquarie）曾就收購(gòu)OTPP的股份進(jìn)行談判，但交易因價(jià)格過(guò)高而受阻，據(jù)報(bào)道收購(gòu)價(jià)在25億至30億歐元之間。比利時(shí)政府目前正考慮通過(guò)其投資機(jī)構(gòu)SFPIM和PMV介入，兩家機(jī)構(gòu)可能分別出資13億歐元。
聯(lián)邦政府目前持有布魯塞爾機(jī)場(chǎng)（Brussels Airport） 25% + 1股的股份，這是一項(xiàng)戰(zhàn)略資產(chǎn)，如果雙方達(dá)成協(xié)議，這一比例可能升至近40%。法蘭德斯目前間接持有該機(jī)場(chǎng)1% - 2%的股份，但收購(gòu)OTPP一半的股份將使這一比例升至16%左右。
對(duì)于佛蘭德斯和民族主義的新弗拉芒黨（N-VA）來(lái)說(shuō)，此舉在政治上頗具吸引力。在2024年競(jìng)選期間，北維吉尼亞州的西奧·弗蘭肯（Theo Francken）提議買下聯(lián)邦政府的全部股份，為國(guó)防投資提供資金。
融資障礙
然而，融資仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。到2023年，僅PMV的份額就將占其管理資產(chǎn)的71%左右。PMV和部長(zhǎng)主席馬蒂亞斯•迪潘代爾（Matthias Diependaele）的辦公室拒絕置評(píng)。
自由黨強(qiáng)烈反對(duì)該計(jì)劃。一位消息人士表示：“私人股東必須自己解決這個(gè)問(wèn)題。”“政府不應(yīng)該支付數(shù)十億美元——它并沒(méi)有這么做——來(lái)增持一家業(yè)績(jī)已經(jīng)非常好的公司的股份。”
該機(jī)場(chǎng)位于弗拉芒布拉班特的扎芬特姆，為比利時(shí)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻(xiàn)了88億歐元，并提供了約6.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。它是一項(xiàng)關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略資產(chǎn)。
與此同時(shí)，PMV所屬的Solace財(cái)團(tuán)也可能成為買家，不過(guò)要足夠快地籌集資金將很困難。Solace目前持有該機(jī)場(chǎng)36%的股份，而OTPP旗下的Beacon財(cái)團(tuán)持有39%的股份。
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