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巴黎計劃打造“百日應急糧倉”

2024-11-12 02:02:12 編輯:貿(mào)促會駐外代表處法國 駐法國代表處發(fā)布 來源:參考消息網(wǎng)

參考消息網(wǎng)11月3日報道 據(jù)法國《費加羅報》網(wǎng)站10月30日報道,如果一場千年一遇的洪水淹沒了巴黎街道,巴黎會發(fā)生什么?如果與此同時,一場社會騷亂堵塞了通往首都的供應路線,又會發(fā)生什么?

巴黎城市規(guī)劃研究院日前公布了一項前所未有的研究結果。研究顯示,巴黎市在發(fā)生重大危機時只能為居民提供“五到七天”的食物。這比認為巴黎只能堅持72小時的既成觀點要好一點,但仍不足以應對真正的災難。為了養(yǎng)活巴黎市區(qū)214.6萬人口,每天需要650萬份餐食,相當于3090噸食品。

報道稱,除公開的這份研究外,還有第二份保密的研究提交給巴黎警察局。研究制訂了具體計劃,目的是讓巴黎成為一個真正的“食物糧倉”,并最終實現(xiàn)100天的自給自足。

巴黎城市規(guī)劃研究院負責人亞歷山大·拉巴斯強調,一個事實很清楚,“城市倉儲設施長期萎縮”。他說:“造成該問題的原因很多,包括土地價格、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展、娛樂用途用地等。”他指出,就商鋪而言,商鋪“將絕大部分空間用于銷售”。“流量型經(jīng)濟和電子商務”造成了這種現(xiàn)象。

這一非公開研究關注的是確定危機時期可以堆放食物的場所。巴黎市已確定了一些未充分利用的區(qū)域,例如停車場(35%的巴黎人沒有汽車)、劇院或展覽中心。這些地方必須能避開洪水。未來,人們甚至希望找到冷藏場所。

但在存儲食物前還需要將其運進巴黎。在95%的商品都是通過公路運輸?shù)那闆r下,若公路交通中斷又將如何?火車是一個選項。拉巴斯指出:“食品轉運不是用板條箱,而是用集裝箱,需要真正的物流組織。”塞納河也可能是一個有效的補救渠道。

最后,巴黎市城市應急計劃的另一部分將側重于教育居民并培養(yǎng)其良好習慣。負責城市應急的巴黎副市長佩妮洛普·科米泰認為,“法國沒有亞洲或北美國家在面對災害時可能有的風險文化”。幫助法蘭西島居民“建立有效的日常用品儲備”,以防止他們“哄搶衛(wèi)生紙”是很重要的。(編譯/劉卓)

 

 

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