【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國特約記者 青木】德國墨卡托中國研究中心和美國智庫榮鼎咨詢最新出具的一份報(bào)告顯示，2024年中國對歐盟和英國的直接投資比上一年增長47％，達(dá)到100億歐元。這是中國對歐洲直接投資七年來首次增長。
德國《商報(bào)》20日報(bào)道稱，報(bào)告顯示，復(fù)蘇的動(dòng)力來自大額綠地投資和更強(qiáng)勁的并購活動(dòng)：連續(xù)3年來，中國對歐洲國家的綠地投資都在增長，2024年同比增長21%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的59億歐元，占中國對歐投資的59%。與此同時(shí)，并購的改善也有助于提高整體投資水平，這類投資的數(shù)額同比增長114%，達(dá)到41億歐元。
“電動(dòng)汽車及電池項(xiàng)目主導(dǎo)投資。”報(bào)告總結(jié)稱，中國對歐洲國家的直接投資主要由這些領(lǐng)域的大公司推動(dòng)，包括寧德時(shí)代、比亞迪和吉利。在并購方面，騰訊收購波蘭游戲公司Techland、海爾收購開利商用制冷是近幾年的亮點(diǎn)。
德媒查詢報(bào)告發(fā)現(xiàn)，德國、有以下3個(gè)原因：中國國內(nèi)市場競爭加??；全球市場日益緊張以及隨之而來的本地化壓力；中國企業(yè)全球競爭力不斷提升，尤其是在清潔技術(shù)領(lǐng)域。報(bào)告預(yù)測，2025年中國在歐投資有可能進(jìn)一步增長。
然而，報(bào)告顯示，新宣布項(xiàng)目的價(jià)值同比呈現(xiàn)暴跌趨勢，下降79%至31億歐元，且有3個(gè)大型項(xiàng)目取消。報(bào)告認(rèn)為，歐洲對電動(dòng)汽車需求不及預(yù)期以及貿(mào)易壁壘可能抑制后續(xù)投資。另外，歐盟政策不確定性也給中國對歐投資的長期增長帶來了挑戰(zhàn)，對審查條件、本地內(nèi)容要求的監(jiān)管強(qiáng)化可能增加運(yùn)營成本，甚至引發(fā)中方的反制措施，影響投資連續(xù)性。
報(bào)告稱，歐盟監(jiān)管趨向嚴(yán)格，有24個(gè)成員國已建立外資審查機(jī)制，歐盟還推動(dòng)落實(shí)新版《外國直接投資審查條例》，對媒體服務(wù)、關(guān)鍵原材料和運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施等更多行業(yè)進(jìn)行強(qiáng)制性審查。
不過，《金融時(shí)報(bào)》援引該研究作者的觀點(diǎn)稱，緊張局勢短期內(nèi)有緩解的空間，一些歐盟成員國試圖避免同時(shí)與中美發(fā)生貿(mào)易沖突，而中國再次對布魯塞爾發(fā)起魅力攻勢。據(jù)彭博社20日報(bào)道，歐洲商業(yè)團(tuán)體稱，最近幾周，中國政府為歐洲商業(yè)團(tuán)體提供了難得的與高層會(huì)面并溝通的時(shí)機(jī)。“我們目前的最高層級確實(shí)正在進(jìn)行非常密切的交流。”中國歐盟商會(huì)主席彥辭表示：“很明顯，人們非常愿意與商界合作。”
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