6月1日，深圳與香港簽署的《關(guān)于大鵬灣水域引航合作的框架協(xié)議》正式生效。當(dāng)天早上，集裝箱船“馬士基卡薩布蘭卡”和“馬士基尤里卡”分別在深圳和香港引航員的引領(lǐng)下，先后?？吭邴}田國(guó)際集裝箱碼頭，這標(biāo)志著經(jīng)大鵬灣水域進(jìn)出深圳港船舶“一次引航”順利落地實(shí)施。
經(jīng)多輪溝通協(xié)調(diào)，深港雙方于今年3月15日簽署了《關(guān)于大鵬灣水域引航合作的框架協(xié)議》，就引航合作船舶范圍、引航合作調(diào)度、引航收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等達(dá)成共識(shí)。根據(jù)該框架協(xié)議，對(duì)航經(jīng)大鵬灣水域進(jìn)出深圳港、且按照深港法律規(guī)定均須強(qiáng)制引航的船舶，將由一名深圳或香港合資格的引航員提供全程引航服務(wù)，并向引航船舶進(jìn)行一次收費(fèi)。
為落實(shí)框架協(xié)議約定，深圳港引航站全力推進(jìn)深港引航員資質(zhì)互認(rèn)工作，落實(shí)香港引航員在大鵬灣水域隨深圳港引航員跟船見(jiàn)習(xí)。目前深圳港已有18名引航員取得香港一級(jí)領(lǐng)港員證書(shū)。5月27日，深圳港引航站與香港領(lǐng)港會(huì)有限公司共同簽署《大鵬灣水域引航合作操作協(xié)議》，就深港兩地引航申請(qǐng)及調(diào)度安排、引航員執(zhí)照及引航員替換機(jī)制、引航費(fèi)收取等相關(guān)具體事項(xiàng)達(dá)成全面共識(shí)。
深圳市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此舉將大幅提升進(jìn)出深圳東部港區(qū)的船舶通航效率，減少航運(yùn)和港口企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，助力粵港澳大灣區(qū)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，促進(jìn)灣區(qū)港航領(lǐng)域融合發(fā)展。
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