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路透社11月21日報道，中國電動汽車價格低廉并具有頂級安全評級和大量高科技功能，在歐洲市場更具有競爭力。歐盟新車安全評鑒協(xié)會（NCAP）的五星評級解除了歐洲人對中國制造汽車質(zhì)量的擔(dān)憂，也為中國打開了潛在的巨大市場。許多歐洲汽車租賃公司希望快速實現(xiàn)電動汽車轉(zhuǎn)型以達(dá)到可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。但由于供應(yīng)鏈問題，很多車型等待時間高達(dá)12個月以上。在供應(yīng)鏈短缺的情況下，對電動汽車的高需求使歐洲汽車制造商能夠提高電動汽車的價格，并更加關(guān)注零售客戶，而不是傳統(tǒng)上利潤較低的汽車租賃公司客戶。這為中國電動汽車制造商創(chuàng)造了一個機會窗口，比如今年10月德國汽車租賃公司席克斯特（Sixt）表示將從比亞迪購買10萬輛電動車。法國汽車咨詢公司Inovev數(shù)據(jù)顯示，2022年前9個月，在歐洲銷售了約15.5萬輛中國汽車，占市場的1.4%。其中一半為電動汽車，中國電動汽車占?xì)W洲電動汽車市場的5.8%。預(yù)計到2030年，電動汽車將占?xì)W洲新車銷售的40%，中國品牌將占電動汽車市場的12.5%至20%，銷量在72.5萬至116萬輛之間。中國正在充分利用價格優(yōu)勢開拓歐洲市場，如果歐洲汽車制造商不能滿足對廉價電動汽車的需求，中國的市場份額將會更大。