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        據(jù)韓聯(lián)社1月4日報道，2022年前11個月，韓國三家廠商在全球動力電池市場的份額同比下跌7.4個百分點至23.1%。
        能源市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research公司4日數(shù)據(jù)顯示，去年1至11月，全球新注冊登記的純電動、混合動力、插電式混動汽車的電池裝車總量達到446吉瓦時（GWh），同比增長74.7%。
        韓國廠商增勢依舊，但市場份額或跌或平。LG能源解決方案的裝車量為54.8吉瓦時，同比增長9.7%。但份額下滑7.3個百分點至12.3%，排名也由第2跌至第3。SK On裝車量26.1吉瓦時，同比增長72%，排名第5。三星SDI裝車量22.1吉瓦時，同比增長74.9%，排名第6。SK On的份額為5.9%，同比下滑0.1個百分點，三星SDI份額為5%，與去年持平。
        另外，躋身前十的中資廠商都實現(xiàn)三位數(shù)增長。寧德時代的動力電池裝車量翻了一番，以37.1%的份額領(lǐng)跑，比亞迪以13.6%緊隨其后。