據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》8月23日?qǐng)?bào)道，中國(guó)政府本月10日起時(shí)隔6年零5個(gè)月恢復(fù)赴韓國(guó)團(tuán)體旅游。最多的時(shí)候曾占據(jù)訪韓游客近半壁江山(45%)的中國(guó)游客能否重振疫情后低迷的韓國(guó)旅游備受期待。中國(guó)方面雖然同時(shí)解除了對(duì)美國(guó)、日本等78個(gè)國(guó)家的團(tuán)體出境游限制，但對(duì)于韓國(guó)來(lái)說(shuō)，者具有更加重要的意義。
中國(guó)在正式公布該項(xiàng)措施后，韓國(guó)旅游業(yè)界紛紛翹首以盼。但同時(shí)對(duì)此表示擔(dān)憂的聲音也很多。新冠疫情期間崩潰的韓國(guó)旅游基礎(chǔ)設(shè)施尚未恢復(fù)，一直盼望游客歸來(lái)的旅游業(yè)界對(duì)此表示擔(dān)心。且與人們期待的氛圍相反，目前還沒(méi)有通過(guò)旅行社來(lái)韓的中國(guó)團(tuán)體游客。
來(lái)韓國(guó)的中國(guó)人不一定是觀光客，更可能是代購(gòu)。12日有新聞報(bào)道稱，中國(guó)團(tuán)體游客時(shí)隔3年進(jìn)入仁川港和平澤港。這是中國(guó)文旅部放開(kāi)團(tuán)體游兩天后傳來(lái)的消息，因此備受關(guān)注，但仔細(xì)了解后發(fā)現(xiàn)事實(shí)并不是這樣。新冠疫情后中斷的韓中客輪確實(shí)恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)，但從山東青島或威海乘坐約14小時(shí)的通宵客輪進(jìn)入韓國(guó)的中國(guó)人大部分不是以旅游為目的的游客。旅游業(yè)界相關(guān)人士A某表示，“乘坐客輪進(jìn)入韓國(guó)的中國(guó)人大部分是代購(gòu)，尤其是朝鮮族的比例很高”。
國(guó)際航線恢復(fù)八成，中國(guó)航線僅恢復(fù)六成。中國(guó)人正式開(kāi)始韓國(guó)旅行需要時(shí)間，但也需要飛機(jī)，目前韓中旅客航線的恢復(fù)速度比其他國(guó)際航線都慢。從7月仁川機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線旅客運(yùn)行情況來(lái)看已經(jīng)恢復(fù)到疫情前2019年7月的82%，尤其是日本航線已恢復(fù)到96%，但中國(guó)航線僅恢復(fù)了62%。仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)公社相關(guān)人士表示，“航線恢復(fù)緩慢，機(jī)票也依然很貴”，“航空公司準(zhǔn)備運(yùn)營(yíng)并獲得政府運(yùn)營(yíng)許可需要兩三個(gè)月的時(shí)間”。不僅是航線數(shù)量吃緊，韓國(guó)旅游基礎(chǔ)設(shè)施在疫情期間已經(jīng)整體崩潰。包車、公交車司機(jī)、觀光餐廳、翻譯導(dǎo)游等全面缺人。特別是依賴中國(guó)游客的中低價(jià)酒店和大型觀光飯店都在疫情期間紛紛關(guān)門(mén)。
韓國(guó)旅游業(yè)協(xié)會(huì)(KATA)副會(huì)長(zhǎng)張有宰(音)擔(dān)心地表示道，“最大的問(wèn)題是疫情期間離職的公交車司機(jī)現(xiàn)在都不回來(lái)了”，“兩三個(gè)月后游客蜂擁而至的時(shí)間與韓國(guó)賞楓時(shí)間和修學(xué)旅行時(shí)間重疊，基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題可能會(huì)暴露出來(lái)”。
強(qiáng)制購(gòu)物、黑導(dǎo)游橫行問(wèn)題或再次出現(xiàn)。今年上半年訪韓外國(guó)人達(dá)到443萬(wàn)人，其中中國(guó)人只有約10%。在薩德事件之前的2016年，來(lái)韓外國(guó)人當(dāng)中國(guó)人占比高達(dá)45%，在新冠疫情擴(kuò)散之前的2019年，這一比例也達(dá)到約29%。即使體量相對(duì)減少，但中國(guó)人依然是支撐韓國(guó)旅游的最大市場(chǎng)。中國(guó)放開(kāi)赴韓團(tuán)體游后，對(duì)于過(guò)去曾出現(xiàn)過(guò)的變相強(qiáng)制購(gòu)物一同復(fù)蘇。對(duì)中國(guó)游客以低于機(jī)票價(jià)格的費(fèi)用組團(tuán)后在韓國(guó)被拉去各個(gè)購(gòu)物店賺取回扣的旅游商品大大降低了旅行體驗(yàn)。由于韓國(guó)旅行社之間的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，給中國(guó)旅行社“人頭稅”的情況也橫行。專門(mén)做中國(guó)旅行團(tuán)的旅行社老板B某表示，“油價(jià)、餐費(fèi)、人工費(fèi)等成本都漲了，但很多中國(guó)旅行社要求按照疫情前價(jià)格組團(tuán)，更大的問(wèn)題是，韓國(guó)企業(yè)竟然接受這種荒謬的價(jià)格”。翻譯導(dǎo)游也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。經(jīng)歷新冠疫情后，大部分翻譯導(dǎo)游都換了工作，業(yè)界認(rèn)為，就算游客回歸，能立刻回來(lái)帶團(tuán)的翻譯導(dǎo)游也不多。比如做翻譯導(dǎo)游約20年的P某從2020年初以后轉(zhuǎn)行，他表示“現(xiàn)在靠當(dāng)導(dǎo)游根本不夠維持生計(jì)，所以不打算再干這一行”，“大部分同事的想法都差不多”。而如果正規(guī)的翻譯導(dǎo)游不夠，那只能讓無(wú)證的黑導(dǎo)游橫行。P某表示，“肯定會(huì)出現(xiàn)大量黑導(dǎo)游，但政府不會(huì)積極管制”，“其實(shí)過(guò)去政府也都知道，只是睜一只眼閉一只眼”。
愛(ài)購(gòu)物，更愛(ài)美食的中國(guó)人。濟(jì)州島、首爾等地方政府和免稅店、賭場(chǎng)、酒店等旅游業(yè)界正在翹首以待“中國(guó)游客歸來(lái)”，但也有預(yù)測(cè)稱，游客可能不會(huì)像預(yù)期的那樣涌向韓國(guó)。這其中當(dāng)然不乏中國(guó)經(jīng)濟(jì)不景氣的因素，但同時(shí)有分析認(rèn)為，經(jīng)歷過(guò)新冠疫情后，人們對(duì)海外旅行的認(rèn)識(shí)也悄然發(fā)生了變化。美國(guó)咨詢公司麥肯錫4月發(fā)表的報(bào)告稱，“ 與過(guò)去不同，中國(guó)人現(xiàn)在更重視安全，對(duì)高級(jí)住宿和美食的期待值也有所提高”，“比起購(gòu)物和打卡旅游勝地，中國(guó)人更愿意將大把的錢(qián)花在娛樂(lè)和體驗(yàn)上”。中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Dragon trail research也在4月發(fā)布了相似內(nèi)容的報(bào)告。問(wèn)卷向有過(guò)海外旅行經(jīng)驗(yàn)的受訪者詢問(wèn)喜歡的海外旅行地時(shí)，人們選擇最多的是香港(22.1%)，排在其后的是澳門(mén)(9.9%)、泰國(guó)(9.6%)、日本(6.7%)、韓國(guó)(4.4%)。而其中日本的再次訪問(wèn)率為27.9%，是韓國(guó)(13.3%)的兩倍多”。在詢問(wèn)“海外旅行的目的”一項(xiàng)目中，選擇體驗(yàn)當(dāng)?shù)孛朗车恼?6%，排在第一位，其次是打卡景區(qū)名勝(56%)、體驗(yàn)當(dāng)?shù)匚幕?52%)。而韓國(guó)一直篤信的購(gòu)物優(yōu)勢(shì)僅排第7位，占23%。
韓國(guó)文化體育觀光部、觀光公社等旅游部門(mén)預(yù)計(jì)今年的中秋國(guó)慶黃金周將迎來(lái)中國(guó)游客的正式回歸。韓國(guó)文化體育觀光部國(guó)際觀光科科長(zhǎng)李惠林(音)表示，“正在調(diào)查旅游現(xiàn)場(chǎng)的各種問(wèn)題”，“除了短期的支援以外，還將增加高規(guī)格商品，滿足不同的中國(guó)游客的需求”。
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