俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科12月31日消息。2021年中國汽車生產(chǎn)商在俄羅斯呈現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的增長(zhǎng)，年底為止，中國品牌將占據(jù)的市場(chǎng)份額超過7%。這一成功得益于俄羅斯市場(chǎng)上芯片的短缺，但行業(yè)專家認(rèn)為，中國汽車越來越受歡迎的原因主要是質(zhì)量的提高。
據(jù)俄羅斯歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年前11個(gè)月，中國汽車制造商在俄羅斯銷售了103384輛新車，同比增長(zhǎng)1.1倍，創(chuàng)下中國汽車品牌在俄羅斯銷量的記錄。此前，最高銷售量出現(xiàn)在2013年，為10萬輛汽車。
俄羅斯汽車行業(yè)分析機(jī)構(gòu)Autostat總經(jīng)理謝爾蓋?采利科夫表示，2021年，中國汽車品牌將首次占據(jù)俄羅斯汽車市場(chǎng)創(chuàng)下紀(jì)錄的7.5%的份額，是2020年的兩倍。
與此同時(shí)，俄羅斯汽車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，今年11月總銷量下降20%。俄羅斯研究機(jī)構(gòu)Autostat的專家認(rèn)為，銷量下降原因是全球半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致經(jīng)銷商的汽車庫存不足。
俄Keles Rus公司執(zhí)行董事瓦季姆?阿爾塔莫諾夫指出，專注于中國汽車品牌的經(jīng)銷商是目前俄羅斯為數(shù)不多的沒有面臨庫存里汽車短缺問題的經(jīng)銷商之一。俄羅斯汽車行業(yè)分析機(jī)構(gòu)Autostat新聞處處長(zhǎng)阿扎特?季梅爾哈諾夫向衛(wèi)星通訊社表示，總的來說，中國汽車品牌更容易應(yīng)對(duì)這個(gè)問題，因?yàn)橹袊凶约旱男酒圃焐獭?/span>
季梅爾哈諾夫認(rèn)為，2022年芯片短缺問題不太可能得到解決，因此中國品牌有不錯(cuò)的機(jī)會(huì)進(jìn)一步增加銷量，增加在俄羅斯汽車市場(chǎng)的份額。俄Keles Rus公司執(zhí)行董事阿爾塔莫諾夫相信，即使其它汽車品牌解決了芯片短缺問題，中國汽車的銷量也仍將繼續(xù)增長(zhǎng)。
Autostat總經(jīng)理采利科夫指出，中國汽車品牌在俄羅斯市場(chǎng)取得的增速將使它們能夠在2022年接近達(dá)到10%的市場(chǎng)份額，然后進(jìn)一步接近15-20%的份額。他稱：“我不排除，在未來3-5年內(nèi)，我們會(huì)看到中國汽車在我國市場(chǎng)上所占份額將與韓國汽車的份額相同的情況。”他認(rèn)為，由于向俄羅斯市場(chǎng)供應(yīng)的中國汽車質(zhì)量逐年提高，因此該國汽車品牌在俄羅斯越來越受歡迎，市場(chǎng)份額也在不斷增長(zhǎng)。
俄羅斯汽車網(wǎng)站Autospot.ru總經(jīng)理德米特里?安德烈耶夫表示，中國汽車品牌占該網(wǎng)站在線總銷量的33%，而去年這一份額僅為20%。2021年前10個(gè)月來，中國汽車在線銷量增長(zhǎng)了42%。
安德烈耶夫強(qiáng)調(diào)：“根據(jù)我方的預(yù)計(jì)，中國汽車在俄羅斯市場(chǎng)的銷量將與日本汽車的銷量持平，甚至可能超過它們并排在第四位。這看起來不可思議，但考慮到赤字、通貨膨脹率、俄羅斯人的收入水平和其它市場(chǎng)因素，這完全有可能實(shí)現(xiàn)?！?/span>
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