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彼得福斯特在倫敦 2021 年 11 月 24 日

飲料行業(yè)警告說，除非政府采取進(jìn)一步行動來解決英國嚴(yán)重的卡車司機(jī)短缺問題，否則圣誕派對的參與者可能會面臨他們最喜歡的酒水短缺的問葡萄酒和烈酒貿(mào)易協(xié)會在給交通部長格蘭特沙普斯的一封信中表示，送貨訂單的處理時間是一年前的五倍，對企業(yè)和消費者造成了“巨大的破壞性”影響。

WSTA 首席執(zhí)行官 Miles Beale 表示，如果在圣誕節(jié)熱潮之前不采取緊急行動，該行業(yè)將“陷入更深的交付混亂”，這已經(jīng)限制了英國消費者可獲得的產(chǎn)品范圍。

他補充說：“政府需要竭盡全力確保英國企業(yè)不會在節(jié)日期間和之后一只手被綁在背后經(jīng)營，”他指出，典型的訂單交付時間已從 3 天延長到 15 天。

該協(xié)會敦促政府延長針對 5,000 名卡車司機(jī)的臨時簽證計劃，該計劃目前于 2 月 28 日到期，同時還加快處理因 Covid-19 大流行造成的駕駛執(zhí)照考試積壓。

這些要求得到了業(yè)內(nèi) 48 家公司的支持，其中包括 The Wine Society 和主要品牌，如 Laurent-Perrier、Corney & Barrow、Tanners Wines、Mo?t Hennessy 和 Campari Group。

比爾警告說，將不斷上漲的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者的壓力越來越大，小企業(yè)受到的打擊尤其嚴(yán)重，因為它們在司機(jī)和物流能力緊張的市場中難以與大公司競爭。

“雖然企業(yè)正在盡最大努力并盡可能靈活，但這種確定性和可預(yù)測性的喪失對其供應(yīng)鏈造成了巨大損害，最終對他們的底線、消費者和稅收造成了損害。

“政府必須立即采取措施，在圣誕節(jié)前幫助減輕司機(jī)短缺危機(jī)的影響，”他寫道。

自今年夏天經(jīng)濟(jì)重新開放以來，英國運輸業(yè)一直面臨司機(jī)短缺的問題，這是由于英國退歐使招募?xì)W盟司機(jī)成為非法以及大流行導(dǎo)致許多年長的英國司機(jī)退休。

道路運輸協(xié)會周三告訴運輸選擇委員會，英國司機(jī)短缺在過去六個月中從今年夏天的 100,000 人的高位減少了大約 15,000 名司機(jī)，這是略有改善的跡象。

但委員會聽說該行業(yè)仍然面臨著巨大的壓力，這些壓力可能會在今年圣誕節(jié)以減少選擇的形式出現(xiàn)在商店中。

代表易腐爛貨物運輸公司的冷鏈聯(lián)合會首席執(zhí)行官沙恩·布倫南 (Shane Brennan) 表示，已制定計劃將交付集中在核心產(chǎn)品上。

“我們非常擅長在圣誕節(jié)期間高高堆放和低價銷售。我們必須做的是戰(zhàn)略性地縮減規(guī)模，以實現(xiàn)您期望在貨架上看到的東西的承諾，但不一定是所有額外的東西，”他說。

政府已承諾加大投資，使卡車駕駛行業(yè)對英國工人更具吸引力，包括改善道路條件。

行業(yè)機(jī)構(gòu)英國物流的政策主管伊麗莎白·德容 (Elizabeth de Jong) 表示，缺乏配備適當(dāng)淋浴和廁所的體面停車設(shè)施是促進(jìn)該行業(yè)招聘的主要障礙。

“這阻止了個人——尤其是僅占 HGV 司機(jī) 2% 的女性——留在或想要加入勞動力隊伍，”她說。

交通部沒有立即回復(fù)置評請求。題。