建造連接布里斯托爾和波蒂斯黑德的新鐵路線的計(jì)劃已被推遲到 2023 年 2 月，耗資 1 億英鎊。
周一，交通部表示，延期是必要的，這樣北薩默塞特市議會就可以證明它已經(jīng)為“整個(gè)計(jì)劃”獲得了資金。
交通大臣長羅伯特·考茨（Robert Courts ）表示，延遲是在“不影響”申請結(jié)果的情況下做出的。
該委員會表示，對這一決定“非常失望”。
其領(lǐng)導(dǎo)人唐戴維斯堅(jiān)稱，這條線路仍然是該地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長戰(zhàn)略的“關(guān)鍵”。
然而，他說，他承認(rèn)大流行和能源價(jià)格上漲導(dǎo)致成本“非常顯著”增加。
但他表示，DfT 是“關(guān)鍵的資金”合作伙伴，不提供任何進(jìn)一步的資金是“削弱了我們交付項(xiàng)目的能力”。
他補(bǔ)充說：“我們將繼續(xù)游說政府提供更多資金來解決短缺問題?！?/font>
該委員會最初于 2019 年 11 月提交了該計(jì)劃的開發(fā)同意令 (DCO) 申請，該計(jì)劃將重新開放 Portishead 至 Bristol 的鐵路線。
DfT當(dāng)時(shí)表示，該申請的截止日期先前已于去年7月推遲，以“允許進(jìn)一步考慮環(huán)境問題”。
該計(jì)劃將升級 Severn Beach Line 和 Bath Spa 至 Bristol Line 的火車服務(wù)。
它還包括在 Portishead 的一個(gè)新火車站和在 Pill 的舊火車站的重新開放。
MetroWest - 它是英格蘭西部聯(lián)合管理局的一部分 - 表示該項(xiàng)目將產(chǎn)生超過一百萬條新的鐵路旅行，并為 80,000 更多人提供服務(wù)。
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