工會大會 (TUC) 指責政府拒絕就公共部門薪酬進行談判。
新秘書長保羅·諾瓦克在接受英國廣播公司采訪時表示，部長們在談判中使用薪酬審查機構(gòu)“作為人盾”。
隨著價格飆升，近幾個月出現(xiàn)了廣泛的罷工行動。
但政府表示，如果公共部門的工資與生活成本同步上漲，將導致“債務惡化”，讓“每個人都變得更窮”。
在接受 BBC 的今日節(jié)目采訪時，諾瓦克先生稱，獨立的薪酬審查機構(gòu)正在與政府“束手無策”的情況下進行談判。
他說：“薪酬審查機構(gòu)程序本身就有名譽掃地的危險，因為政府躲在薪酬審查機構(gòu)的背后，拒絕就薪酬進行談判，并拒絕與我們的公共部門工會達成合理的解決方案。”
一位政府發(fā)言人說：“我們同意獨立薪酬審查機構(gòu)關于公共部門加薪的建議是合理的。”
英格蘭、威爾士和北愛爾蘭的護士在 12 月舉行了 NHS 歷史上最大規(guī)模的罷工，并計劃在 1 月采取更多行動。
與此同時，由于鐵路工人和皇家郵政工作人員因工資和工作條件而罷工，火車和郵政服務也受到了影響。
由于能源費用飆升，11 月的價格上漲率（或通貨膨脹率）達到 10.7%，為 40 年來的最高水平。
因此，工人們正在尋求符合或高于通貨膨脹率的工資增長。
在他上任的第一天，諾瓦克先生還表示，他希望政府提供的報價與工會對薪酬的要求之間有一個“著陸區(qū)”。
“至關重要的是，政府真正坐下來談判，”他補充說。
諾瓦克先生已取代弗朗西斯·奧格雷迪成為代表英格蘭和威爾士工會的英國工會聯(lián)合會 (TUC) 的負責人。
在早些時候接受 BBC 采訪時，他警告說，如果談判沒有取得進展，可能會在新的一年安排進一步的罷工行動。
他說，工人們“覺得他們別無選擇[罷工]”，因為他們面臨的成本不斷上升。
“當你想到那些不斷增加的能源賬單、每周購物的成本、給你的汽車加油、租金和抵押貸款上漲時——唯一沒有上漲的是工資。”
諾瓦克先生補充說，罷工的決定對其成員來說是一個“非常困難”的決定，他們經(jīng)常在罷工期間失去薪水。
鐵路罷工將在 12 月 29 日繼續(xù)進行，因為西米德蘭茲鐵路公司和大西部鐵路公司的 TSSA 工會成員就薪酬以及條款和條件連續(xù)罷工。
邊防部隊的工作人員，包括許多檢查護照的人員，正在舉行進一步的罷工，罷工將持續(xù)到 12 月 31 日，盡管據(jù)報道受影響的六個機場的中斷是“最小的”。
作為 PCS 成員的駕駛考官也將連續(xù)罷工至 12 月 31 日，原因是薪酬、養(yǎng)老金和裁員條款，并且行動將持續(xù)到整個 1 月。
代表員工的 PCS 工會負責人警告說，罷工可能會持續(xù)到 2023 年。
1月第一周的鐵路旅行，圣誕節(jié)后許多人重返工作崗位，預計會因為罷工行動而中斷。
RMT 工會成員將于 1 月 3 日和 1 月 4 日罷工。他們將在 1 月 6 日和 1 月 7 日再次罷工。
運營和維護英國鐵路系統(tǒng)的 Network Rail 在那些日子里警告人們“只有在絕對必要時才出行”。
此外，Aslef 的成員將于 1 月 5 日退出?；疖囘\營商東南部警告說，由于罷工，該日期將沒有服務，并且前后幾天將嚴重中斷，并警告客戶在出行前檢查他們的網(wǎng)站。
代表火車運營商的 Rail Delivery Group 表示，RMT 罷工將意味著只有大約 20% 的服務將運行，“一半的網(wǎng)絡將關閉”。
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