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美歐周五或達成重磅能源協(xié)議:美國計劃向歐盟額外提供最多150億立方米的液化天然氣

2022-03-25 10:09:24 編輯:貿促會駐外代表處美國 駐美國代表處發(fā)布 來源:新浪網(wǎng)

  來源:華爾街見聞

英國將與美國合作向歐洲運送更多LNG,德國總理稱將加速修建兩個LNG接收終端。但美國的大部分LNG產(chǎn)量已鎖定在與全球其他國家的長期合約中,實際能額外提供的數(shù)量未知。還有人透露,歐盟峰會不太可能宣布制裁俄羅斯油氣。

  3月24日周四,據(jù)澎湃新聞,美國與歐盟接近達成一項重要的能源協(xié)議,確保美國對歐供應天然氣和氫能,旨在最終減少歐洲對俄羅斯能源的依賴。

  美國國家安全顧問沙利文稱,相關協(xié)議最快將于周五宣布,“美國將尋求增加對歐洲提供液化天然氣(LNG)供應的途徑,覆蓋短期和長期需求”。

  歐盟委員會主席馮德萊恩也“預告”稱:“明天我將與美國總統(tǒng)拜登進行討論,如何在未來幾個月內優(yōu)先考慮從美國向歐盟供應液化天然氣。目標是承諾為未來兩個冬天增加供應?!?/p>

  消息傳出后,歐洲天然氣結束兩天連漲。英國ICE天然氣期貨在歐市尾盤跌6.65%,TTF基準荷蘭天然氣期貨跌1.74%,報109.95歐元/兆瓦時,美股盤前曾漲至日高128.150歐元。

  據(jù)英國《金融時報》援引多位知情人士透露,美國正在敲定一項計劃,到2022年底向歐盟額外供應最多150億立方米的液化天然氣。歐盟數(shù)據(jù)顯示,去年美國向歐洲提供了逾220億立方米LNG。

  另據(jù)路透社,英國駐美大使今日也對媒體表示,美國和英國將合作向歐洲運送更多液化天然氣。作為過渡措施,英國已與美東巴爾的摩港達成協(xié)議,位于當?shù)氐腖NG出口終端將向英國運送更多液化天然氣,隨后再由英國運送至歐洲。

  德國總理朔爾茨隨后稱,七國集團(G7)正設法降低對俄羅斯能源的依賴程度,正與眾多企業(yè)洽談加速修建兩個LNG接收終端的事宜,可能會在今年稍晚開工建設這兩個終端。 

  但知悉美國計劃簡報的官員強調,向歐盟額外供應LNG的最終數(shù)量將取決于商業(yè)合同,美國大部分LNG產(chǎn)量已鎖定在與全球其他國家,特別是與亞洲的長期合約中。

  環(huán)球網(wǎng)上個月曾援引俄媒稱,2021年美國液化天然氣出口較上一年增加2400萬噸,其中近半數(shù)出口到亞洲,約1/3出口到歐洲。國際能源巨頭殼牌公司2月21日發(fā)布的最新年度LNG市場展望報告認為,2022年美國有望成為全球最大液化天然氣出口國,與去年的榜首卡塔爾一爭高下。

  此外,知情人士還透露,歐盟各國領導人周四和周五為期兩天的峰會,料將同意聯(lián)合采購天然氣和氫氣,尋求降低對俄油氣的依賴,并建立起抵御供應受擾的緩沖庫存,但歐盟不太可能制裁俄羅斯油氣。本周歐盟的目標是與拜登達成協(xié)議,以期在未來兩個冬季獲得額外的美國LNG供應。

  據(jù)悉,對俄天然氣依賴較深的德國仍堅持反對歐盟禁運俄羅斯能源,擔心引發(fā)經(jīng)濟衰退。一位德國官員表示,今年歐盟計劃大幅減少俄羅斯天然氣進口,將實現(xiàn)與上述嚴厲制裁相同的目標。

  公開資料顯示,俄羅斯此前是歐洲最大天然氣供應來源,滿足歐盟40%的天然氣需求,東部歐洲國家對其天然氣資源依賴程度更深。3月8日,歐委會提出一項名為“REPowerEU”的能源獨立計劃,旨在從天然氣開始,到2030年之前逐漸擺脫對俄羅斯化石能源的進口依賴。

  據(jù)澎湃新聞介紹,自2016年4月的首船貨物以來,歐盟國家從美國進口的液化天然氣大幅增長。2021年美國向歐盟出口LNG創(chuàng)新高,2022年1月出口44億立方米也刷新月度最高。去年,美國已經(jīng)成為歐洲最大的LNG供應國,占歐盟27國和英國所有LNG進口量的26%,其次是卡塔爾(24%)和俄羅斯(20%)。今年1月,美國液化天然氣占歐洲當月全部進口量的一半以上。

  上述數(shù)據(jù)表明,歐盟國家從美國進口的液化天然氣正逐年大幅增長,今年初的增幅尤其顯著。

  長期來看,歐盟計劃從美國、卡塔爾、埃及等全球生產(chǎn)商額外進口500億立方米的液化天然氣,這將完全取代從俄羅斯進口的天然氣。但有一些分析人士警告稱,該計劃不切實際。

  一方面,有人擔心,歐盟將不得不在未來幾年支付更高的天然氣價格來實現(xiàn)上述目標。同時,歐盟內部的LNG基礎設施分布不均,給向不同地區(qū)的高效輸氣制造困難。

  例如,歐洲的備用液化天然氣進口能力集中在伊比利亞半島,但西班牙的管道連接較差,無法將進口的天然氣轉移到北歐。缺乏基礎設施的東歐國家也無法從LNG進口中輕松受益,這些國家附近的接收終端已經(jīng)滿負荷運轉,這意味著將難以進一步增加進口。


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